Rola e Intermodali a Oleggio e Castelletto Ticino (2/2)

Corse Prova d'abilitazione per Captrain Italia su Ferrovienord

TRAXX F140DC (E483)

Dati Tecnici

Paesi: Italia, Francia (solo versione Francia)

Scartamento: 1435 mm

Lunghezza interperno: 10,440 metri

Lunghezza: 18,900 metri

Larghezza: 2,978 metri

Altezza: 4,250 metri
Velocità Massima: 140 km/h
Massa: 83 tonnellate

Massa frenata freno a Molla: 46 tonnellate

Massa frenata freno tipo R: 127 tonnellate 

Massa frenata freno tipo P: 88 tonnellate  

Massa frenata freno tipo G: 72 tonnellate  

Interasse ruote: 2,60 metri

Diametro ruota (nuova/usurata): 1250mm/1170mm

Tensione catenaria: 3 kv cc, 1,5 kv cc (solo versione Francia)

Potenza alle ruote con 3 kv cc: 5,6 Mwatt
Potenza frenatura reostatica: 2,6 Mwatt 

Sforzo max di trazione allo spunto: 300 kN

Sforzo max di frenatura: 300 kN
Sforzo continuatico di trazione: 270 kN

Sistemi di sicurezza: SCMT+RSC (ETCS/ERTMS opzionale)
Pantografi: 2 x Italia (striciante in rame)

Regolazione Velocità/Potenza: Inverter GTO
Numero motori: 4
Numero Assi: 4 (2 a Carrello)
Raggio min in curva: 100 metri

Locomotive di DB Cargo Italia (FNM) E483.101 - 108 sono state modificate per i 1,5 kv cc venedo rinominate E483F (E483 versione Francia)

Tabella d'acquisto delle Locomotive

Livree

• Alpha Train (ex Angel Train) 
• APS/ST
  
• Arenaways
• Captrain
  
• DB Cargo Italia
• Ferrotramviaria 
• GTS Rail
• Medway
  
• Mercitalia Rail
  
• Nord Cargo (Angel Train/Blu FNM  con loghi Nord Cargo)
• Nord Cargo (Blu FNM con loghi Nord Cargo)
• Nord Cargo (Blu FNM con loghi DB)
• Oceanogate
  

 Le livree variano anche in base  alla presenza o meno dei loghi dell'Impresa Ferroviaria

Stato aggiornato delle locomotive